Logo des Flugplatzes Herzogenaurach in Weiss, fuer dunkle Flaechen

Flugplatz Herzogenaurach

EDQH · Verkehrslandeplatz

MUSTERSEITE · NICHT FÜR DEN KUNDEN

Wie wir eine Seite aufbauen

Acht Anordnungen in drei Gruppen: S für den Seitenanfang, T für den Rhythmus dazwischen, U für den Abschluss. Eine Seite setzt sich daraus zusammen — ein S oben, zwei bis vier T in der Mitte, ein U unten.

Welche Anordnung eine Seite bekommt, wird je Seite entschieden — und bewusst anders als bei den Nachbarseiten. Zwei Seiten mit demselben Aufbau lesen sich wie eine Liste.

S1 · GETEILT — die Linie aller acht Seiten

EDQH · HERZOGENAURACH

Siebenhundert Meter Asphalt im Aurachtal

Seit 1951. Zwölf Minuten von Nürnberg.

Ländlicher Flugplatz im Abendlicht: Asphaltpiste, davor ein Hangar mit Windsack und drei Kleinflugzeugen, dahinter ein Dorf mit Kirchturm

Was auf den acht Seiten bereits steht. Ruhig, gut lesbar, verträgt auch ein mittelmäßiges Bild — weil die Hälfte Farbfläche ist.

S2 · NUR SCHRIFT — ohne Bild

LÄRMSCHUTZ

Siebzig Dezibel in dreihundert Metern

Was ein Flugzeug im Start wirklich hörbar macht — und was der Platz dafür tut.

Für Seiten, zu denen es kein gutes Bild gibt — Lärmschutz, Vereine, Kontakt. Eine starke Zeile trägt den Kopf allein. Spart Ladezeit und sieht nie nach Platzhalter aus.

S3 · BILD MIT KENNZAHLEN

Ultraleichtflugzeug über einem Flugfeld im Abendlicht

Verkehrslandeplatz Herzogenaurach

EDQH

Kennung

700 m

Asphalt

1.070 ft

Platzhöhe

1951

gegründet

Bild oben, harte Zahlen direkt darunter. Der Kopf, der für Piloten am meisten taugt — wer anfliegt, hat die wichtigsten Angaben sofort, ohne zu scrollen.

T1 · BILD MIT ÜBERLAPPENDER KARTE

Luftaufnahme des Flugplatzes Herzogenaurach: die Asphaltpiste führt zwischen Wiesen auf den Wald zu, links ein Hangar mit Windsack

Der Platz im Aurachtal

Die Karte schiebt sich über das Bild statt darunter zu stehen. Das wirkt räumlich und bricht die Abfolge aus lauter gleich hohen Blöcken auf.

Unsere Linie C2. Gut für Abschnitte mit einem starken Bild und wenig Text. Auf dem Handy rückt die Karte unter das Bild.

T2 · DUNKLE BAHN ALS UNTERBRECHUNG

Sechzehn Herzogenauracher Bürger folgten 1951 dem Aufruf zur Vereinsgründung. Neun Jahre später suchten sie ein Grundstück.

Aus der Flugplatzhistorie

Eine Bahn in Tiefblau über die volle Breite, mitten im hellen Text. Setzt einen Absatz, ohne ein Bild zu brauchen — und gibt dem Auge eine Pause. Sparsam einsetzen, höchstens einmal je Seite.

T3 · ASYMMETRISCH 1:2

Warum nicht alles gleich breit sein muss

Zwei gleich breite Spalten wirken statisch. Ein Verhältnis von eins zu zwei führt das Auge: links die Überschrift als Anker, rechts der Lauftext.

Der Lauftext bleibt dabei schmal genug zum Lesen — über 75 Zeichen je Zeile wird es anstrengend. Auf dem Handy stapeln sich beide Spalten.

Für lange Fliesstexte wie die Anflughinweise oder den Lärmschutz. Die Überschrift bleibt beim Scrollen im Blick, der Text läuft daneben.

U1 · AUFFORDERUNG ÜBER DIE VOLLE BREITE

Vor dem Anflug ins Briefing schauen

Wetter, Spritpreise, NOTAMs und die Platzrunde — täglich gepflegt.

Zum Briefing

Eine klare Handlung am Seitenende, statt den Leser ins Leere laufen zu lassen. Je Seite nur eine — zwei gleichwertige Knöpfe heißt, dass keiner gedrückt wird.

U2 · WEITERFÜHRENDE KACHELN

Weiter zu

01

Ankommen

Anreise, Essen, Einkaufen — was rund um den Platz liegt.

02

Pilot werden

Sechs Flugschulen am Platz, vom Sprechfunk bis zur Verkehrspilotenlizenz.

03

Lärmschutz

Welche Zeiten gelten und warum über Herzogenaurach nicht geflogen wird.

Statt der achtfachen Icon-Leiste nur drei gezielte Verweise mit einem Satz dazu. Wirkt aufgeräumter und sagt dem Leser, warum er klicken soll.

So liest sich das zusammengesetzt

Eine Seite nimmt ein S, zwei bis vier T und ein U. Für die Startseite ist etwa S3 + T1 + T2 + U2 stimmig, für Lärmschutz S2 + T3 + U1.

Welche Anordnung die bereits gebauten Seiten verwenden, steht auf der Musterseite Gestaltung im Abschnitt „Seitenrhythmus“.